Compresores de accionamiento abierto 05G

Los compresores de accionamiento abierto 05G de Carlyle, fueron diseñados para su uso en aplicaciones de aire acondicionado y refrigeración. Están considerados como unos verdaderos titanes del trabajo duro, unos caballos batalla, por su eficiencia y larga vida útil.

En este artículo explicaremos las características que hacen que estos compresores se hayan ganado la reputación que ostentan.

Los compresores que guían la industria

La confiabilidad es quizás el atributo más importante cuando hablamos de compresores para aplicaciones móviles en el transporte. El frenético mundo moderno está exigiendo soluciones que trabajen más, que duren más, y que, además, requieran que el mantenimiento sea mínimo, así como el reemplazo de piezas.

Por ejemplo, las industrias alimenticias y farmacéuticas no se pueden permitir fallas en sus flotas de refrigeración, ya que cualquier cambio de temperatura en sus productos puede afectar la alimentación y la salud de miles de personas.

Y es precisamente en este campo que los compresores accionamiento abierto 05G tienen bien ganada su reputación. Reputación basada en su extensa vida útil, su confiabilidad y sus bajos costos de operación y mantenimiento. Una flota de transporte refrigerado que esté equipada con estos compresores, se pondrá a la cabeza del sector.

Características de los compresores de accionamiento abierto 05G

Veamos cuales son las características técnicas que más resaltan en estos compresores:

Los compresores de accionamiento abierto 05G son aptos para operar con refrigerantes R-134a y R-404A
Son compresores de pistón de puerto doble. La compresión se consigue utilizando pistones, cigüeñal, bielas, y válvulas tipo lengüeta. La bomba de aceite se acciona desde el extremo del cigüeñal del compresor.
El extremo del cigüeñal se adapta a gran variedad de embragues, tanto de transmisión directa como de transmisión por correa
El sello mecánico de gran calidad evita fugas de refrigerante.
La bomba de aceite es de desplazamiento positivo. Es reversible, de bajo perfil y produce gran presión y volumen de flujo de aceite rápidamente, reduciendo el potencial de disparos por presión de aceite.
El cárter está aislado de la corriente de succión. Su diseño mantiene el aceite en el compresor, fuera del evaporador. Así se logra una adecuada lubricación del sistema con tasas de circulación de aceite mínimas.
La carcasa ofrece una cámara de succión de gran tamaño, para reducir la descarga, la tasa de circulación de aceite y su temperatura.
Sumidero de aceite de mayor tamaño. Al tener un cárter de aceite más grande, permiten menor tasa de dilución de refrigerante en el aceite. Esto genera aceite más viscoso, menor desgaste de los cojinetes y mayor protección contra el reflujo de refrigerante.
Control de capacidad más preciso. La capacidad de descarga escalonada permite tener un control de capacidad hasta 33%.
Diseño robusto de placa de válvulas. Está diseñada para evitar fallas de la válvula de succión, cuando el compresor opere a menor temperatura ambiente.

Otras características destacadas

Confiables en cualquier época del año, manteniendo la deshumidificación y el control de la temperatura interior en los autobuses.
Diseño de puertos dobles, para alta presión de succión. Estos puertos permiten altos flujos de refrigerante y maximizan la capacidad del compresor para tolerar las temperaturas de bajada bajo altas cargas de arranque.
Nuevo y mejorado sello del eje, probado exhaustivamente durante años antes de su lanzamiento. Una válvula de retención y el sello de un nuevo material para alta temperatura minimizan las fugas de aceite hasta 10 veces más que el diseño anterior,

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