Baja presión de aceite: causas y cómo prevenirla Leave a comment
La baja presión de aceite es una de las fallas más peligrosas para un compresor semihermético. Sin aceite a la presión correcta, las piezas se rozan sin lubricación y se desgastan en cuestión de minutos.
Aquí te explicamos cómo circula el aceite, qué causas bajan su presión y cómo prevenirla. Usamos palabras sencillas, para que puedas hablar con tu técnico con seguridad.
Cómo circula el aceite en un compresor
En los compresores Carlyle de la familia 06D, el aceite se acumula en el cárter. Desde ahí, la bomba de aceite lo toma, lo filtra y lo envía a rodamientos, bielas y cilindros. Después regresa al cárter y el ciclo se repite.
Esa presión no es la que marca el manómetro de succión. Es la diferencia entre la presión que genera la bomba y la que hay dentro del cárter. Por eso se mide con referencia al cárter, y el fabricante da los valores correctos para cada modelo.
Causas de la baja presión de aceite
Casi siempre hay una causa clara. Estas son las más frecuentes:
- Nivel de aceite bajo: la bomba aspira aire y la presión cae.
- Filtro de aceite tapado: la suciedad frena el flujo hacia las piezas.
- Bomba de aceite desgastada: con el uso, pierde capacidad de empuje.
- Dilución con refrigerante: el refrigerante se mezcla con el aceite, lo hace menos espeso y baja la presión.
- Temperatura del cárter muy alta: el aceite caliente se vuelve fluido y pierde presión.
- Interruptor de presión de aceite defectuoso: a veces el aviso es falso y el problema es de medición.
La dilución con refrigerante, un riesgo frecuente
Durante el paro, el refrigerante tiende a migrar al cárter y mezclarse con el aceite. Cuando el compresor arranca, la mezcla hierve y forma espuma. Esa espuma la bomba no puede empujar bien, así que la presión baja de golpe.
Para evitarlo, los equipos usan un calentador de cárter. Verifica que funcione, sobre todo si el compresor estuvo apagado por horas o días. Un calentador dañado es una causa silenciosa de muchas fallas.
Señales que debes vigilar
El equipo suele avisar antes de dañarse. Presta atención a lo siguiente:
- El interruptor de presión de aceite detiene el compresor con frecuencia.
- El nivel de aceite en la mirilla cambia mucho o se ve espumoso.
- Hay ruidos nuevos o temperatura alta en la carcasa.
- El aceite se ve oscuro o huele a quemado.
Cómo prevenir la baja presión de aceite
La prevención es sencilla y barata comparada con una reparación mayor. Revisa el nivel y el color del aceite con regularidad, cambia el filtro cuando toque y mantén limpio el sistema. Además, confirma que el calentador de cárter esté funcionando.
También pide a tu técnico que revise el sobrecalentamiento y el retorno de aceite. Un sistema con mal retorno deja el compresor sin aceite aunque la carga inicial sea correcta.
Cómo se mide la presión correcta
Para medir la presión del aceite, el técnico conecta un manómetro a la bomba y otro al cárter. Después resta ambas lecturas. El resultado debe estar dentro del rango que marca el fabricante para ese modelo.
Por eso no sirve adivinar con un solo manómetro. Una lectura aislada puede engañar, sobre todo si el cárter está presurizado por el refrigerante. Si el valor queda abajo del mínimo, conviene parar y buscar la causa.
Mientras tanto, mira el nivel en la mirilla con el equipo en marcha. Un nivel que sube y baja con rapidez indica mezcla con refrigerante. En cambio, un nivel estable y limpio habla de un buen retorno de aceite.
También verifica que las tuberías de succión tengan buena pendiente y aislamiento. Un mal diseño de tubería atrapa aceite y lo deja lejos del cárter.
Qué hacer si ya se disparó el interruptor
Si el interruptor de presión de aceite detiene el compresor, no lo puentees. Esa protección evita un daño mayor. En vez de eso, revisa el nivel, anota la hora del disparo y llama a un técnico para medir la presión real.
Si el compresor ya sufrió desgaste, en Carlyle lo reparamos y remanufacturamos, con garantía de 1 año y envíos a toda la República.
Cuidar la presión del aceite es cuidar la vida del compresor. Si notas síntomas, escríbenos con el modelo y te ayudamos a revisarlo.
Si quieres una definición general del tema, puedes consultar la entrada de Wikipedia sobre compresores.
Sigue leyendo: Ruido en el compresor: qué significa cada sonido · Quemadura del motor del compresor: cómo detectarla y evitarla · Protección térmica del compresor: qué revisar si se dispara
Preguntas frecuentes
¿Qué pasa si trabajo con baja presión de aceite?
Las piezas se lubrican mal, se calientan y se desgastan rápido. Puede dañar rodamientos, bielas y cigüeñal.
¿Cada cuánto debo revisar el aceite?
Conviene mirar el nivel y el color cada mes con la mirilla. El cambio depende del modelo y las condiciones del sistema.
¿Los compresores tienen garantía?
Sí, nuestros compresores cuentan con 1 año de garantía.
¿Hacen envíos a toda la República?
Sí, enviamos a toda la República Mexicana.
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Escríbenos por WhatsApp o llama al 55 5530 8787. Si tienes el número de modelo del compresor, que viene en su placa, la cotización es más ágil.
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